Servis i prodaja

Turbopunjač je konstruiran da traje jednako dugo kao i motor na koji se ugrađuje. Ne zahtjeva nikakvo posebno održavanje pod uvjetom da se slijede upute proizvođača vozila:

• intervali promjene ulja i filtra
  
• kontrola tlaka ulja
  
• intervali promjene filtra zraka

Uzroci većine kvarova turbopunjača (90%) su:

• ulazak stranog tijela u turbinski i/ili kompresorski dio turbopunjača
  
• prljavština u motornom ulju
  
• nedostatan dovod ulja turbopunjaču
  
• previsoka temperatura ispušnih plinova

Ovi se uzroci mogu izbjeći redovitim održavanjem vozila. Prije svake ugradnje novog ili servisiranog turbopunjača potrebno je:

• 1. NIKADA ne ugrađivati novi ili servisirani turbopunjač na neispravan motor.
  
• 2. Ne ugrađivati novi ili servisirani turbopunjač dok se ne utvrdi i otkloni uzrok kvara na prethodno ugrađenom turbopunjaču.
  
• 3. Pridržavati se uputstva proizvođača vozila (ako postoje).
  
• 4. Ispitati prohodnost dovoda/odvoda ulja, usisa zraka i plinova na ispuhu.
  
• 5. Odstraniti (oprati) staro ulje iz zračnih i uljnih vodova te hladnjaka zraka(ukoliko je ugrađen).
  
• 6. Prije ugradnje obavezna je izmjena uljnog filtra, zračnog filtra i ulja u motoru.
• 7. Manju količinu čistog ulja uliti u dovod ulja na turbopunjaču.
  
• 8. NIKADA ne koristiti tekuće brtvilo na dovodu i odvodu ulja turbopunjača.
  
• 9. Nakon pokretanja ostaviti motor da radi 4-5 minuta u praznom hodu.

PREPORUKA:
Servis za osobna vozila 130000 km, za teretna vozila 350000 km